Tog fra Salamanca til Valencia med Renfe MD

Renfe MD, eller Media Distancia (Mellemdistance), er en afdeling af Spaniens nationale jernbaneselskab, Renfe, der specialiserer sig i regionale togservices. Disse tog forbinder byer og landsbyer inden for den samme autonome region eller mellem sammenhængende regioner, typisk over afstande under 300 km. Renfe MD driver forskellige togtyper, herunder moderne regionale tjenester med faciliteter som stikkontakter og læselygter, samt højhastigheds Avant-tog, der når op til 250 km/t på kortere, højhastighedsruter. Selvom de ikke er så hurtige som langdistancetogene AVE, tilbyder Renfe MD omfattende dækning i hele Spanien og giver essentielle regionale forbindelser.

iryo er et nyt brand fra jernbaneoperatøren ILSA, der har været aktiv i Spanien siden 2022. iryo bruger Frecciarossa 1000 tog, som er moderne, kan rejse med op til 360 km/t og har en minimal miljøpåvirkning. iryos Frecciarossa-tog har forskellige klasser, som alle inkluderer gratis ubegribelig WiFi, strømstik, toiletter og en underholdningsportal ombord, hvor du kan se film og tv-serier. De vigtigste klasser er: Infinita Class, Singular Café Class, Singular Class, Inicial Class. Disse nye tog tager 2 timer og 30 minutter at rejse mellem Madrid og Barcelona. De afgår fra stationerne Madrid Atocha og Barcelona Sants og stopper i Zaragoza undervejs. iryo-tjenester dækker også Madrid, Cuenca, Valencia, Alicante, Córdoba, Sevilla og Málaga.

Renfe Alvia er højhastighedstog med topfarter på op til 250 km/t, der drives af Renfe, Spaniens nationale jernbaneselskab. Alvia-tog dækker de fleste byer i Spanien, herunder Madrid, Barcelona, Bilbao, Valencia, Alicante, Zaragoza og Cadiz. De er noget langsommere end Renfe AVE og AVLO (højhastigheds- og lavpris) men dækker flere destinationer og er en komfortabel og effektiv måde at rejse rundt i Spanien på. Ombordfaciliteter inkluderer gratis WIFI, cykelopbevaring og bagagekvote. Alvia-tog har to sædeklasser – Estándar og Confort. Topruter for Renfe Alvia inkluderer Barcelona til Pamplona, Madrid til Cádiz og Alicante til Gijón.

Renfe Intercity er en højhastighedstogservice, der drives af det spanske nationale jernbaneselskab, Renfe. Det opererer i hele Spanien og forbinder større byer og landsbyer med hyppige afgange i løbet af dagen. Intercity-servicen tilbyder en række forskellige togtyper, herunder Alvia og Talgo, som alle tilbyder komfortable sæder og moderne faciliteter. Alvia og Talgo tilbyder hurtige tog, men ikke så hurtige som højhastighedstogene som AVE, da de har flere stop. Passagerer kan vælge mellem en række billettyper, herunder Økonomi, Business og Første Klasse. Ombordfaciliteter inkluderer Wi-Fi, stikkontakter og et udvalg af snacks og drikkevarer. De mest populære ruter for Renfe Intercity inkluderer Madrid til Barcelona, Madrid til Sevilla og Barcelona til Valencia.

Renfe Avlo er Spaniens lavpris højhastighedstogservice, der drives af det nationale jernbaneselskab Renfe. Den betjener ruter mellem større byer som Madrid, Zaragoza, Barcelona, Valencia, Tarragona, Girona og Figueres, og Avlo-tog når hastigheder på op til 300 km/t (186 mph). Alle billetter er til økonomiklasse ("Básica") med tildelt sæde og inkluderer ombordtjenester som gratis Wi-Fi, underholdning via PlayRenfe-appen, strømstik og automater. Børnebilletter er tilgængelige for alderen 0–13, mens passagerer på 14 år og derover kræver en voksenbillet. Hver billet inkluderer en rygsæk og håndbagage (55x35x25 cm, ingen vægtgrænse), med mulighed for opgradering til ekstra bagage. Priserne starter fra så lavt som €7, hvilket gør Avlo til en budgetvenlig måde at rejse mellem Spaniens mest populære destinationer.

SNCF OUIGO er en lavpris togservice, der blev lanceret i 2013 af SNCF, det franske nationale jernbaneselskab. Det tilbyder budgetvenlig rejse på både højhastigheds (Ouigo Grande Vitesse) og konventionelle (Ouigo Vitesse Classique) linjer i Frankrig, samt til Belgien og Spanien. OUIGO-tog er kendetegnet ved en "no-frills" tilgang, med en enkelt klasse af sæder og minimale ombordfaciliteter for at holde billetpriserne lave. Mens højhastighedstjenesterne bruger særligt omkonfigurerede TGV-tog, bruger Ouigo Vitesse Classique ældre lokomotivtrukne rullende materiel for endnu billigere priser på langsommere ruter.