Tog fra Maastricht til Leuven med Regional-Express

SNCB (Société Nationale des Chemins de fer Belges) er Belgiens nationale jernbaneselskab, etableret i 1926. Det er den primære udbyder af passagerjernestjenester inden for Belgien og tilbyder også internationale forbindelser gennem SNCB International, som er medlem af Railteam-alliance. SNCB driver forskellige togtyper, herunder InterCity (IC) tog, der forbinder større belgiske byer og nogle gange krydser internationale grænser, Lokaltog (L), der betjener mindre byer og alle stationer langs deres ruter, samt S-tog til forstadsforbindelser. Derudover tilbyder P-tog ekstra tjenester i myldretiden. SNCB tilbyder en række billetter, herunder Standardbilletter til lejlighedsvis rejse, samt forskellige rabatter til unge, børn og dem med specifikke rabatkort.

Intercity er en bred klassifikation for eksprestogtjenester, der forbinder byer over længere afstande end pendler- eller regionaltog, ofte med begrænsede stop og komfortable vogne til langdistancerejser. Begrebet "InterCity" stammer fra British Rail i 1966 for deres elektrificerede West Coast Main Line-tjenester. I dag er "Intercity" eller "IC" et varemærke, der bruges af forskellige jernbaneoperatører i hele Europa og andre dele af verden, herunder PKP Intercity i Polen, Trenitalia i Italien og tjenester i lande som Sverige og Ukraine. Disse tog tilbyder typisk både Standard- og Første Klasse-sæder, med faciliteter som stikkontakter og plads til bagage. Mens nogle Intercity-tjenester er moderne og højhastighedstog, kan andre bruge ældre rullende materiel, med hastigheder generelt op til 160 km/t (100 mph).

Regional-Express (RE, eller REX i Østrig) er en type regional togservice, der findes i Tyskland, Luxembourg og Østrig. Det fungerer som et semi-hurtigt tog, der stopper færre gange end en Regionalbahn eller S-Bahn, men flere gange end en Intercity eller Intercity Express. RE-tjenester når typisk topfarter på 160 km/t, med nogle der når 200 km/t på højhastighedsbaner. Mens det oprindeligt blev drevet af DB Regio, drives mange linjer nu af forskellige private operatører. Disse tog bruger ofte dobbeltdækkede vogne med elektriske eller diesel-lokomotiver.