Tog fra Gandia til Madrid med Renfe Intercity

Renfe Intercity er en højhastighedstogservice, der drives af det spanske nationale jernbaneselskab, Renfe. Det opererer i hele Spanien og forbinder større byer og landsbyer med hyppige afgange i løbet af dagen. Intercity-servicen tilbyder en række forskellige togtyper, herunder Alvia og Talgo, som alle tilbyder komfortable sæder og moderne faciliteter. Alvia og Talgo tilbyder hurtige tog, men ikke så hurtige som højhastighedstogene som AVE, da de har flere stop. Passagerer kan vælge mellem en række billettyper, herunder Økonomi, Business og Første Klasse. Ombordfaciliteter inkluderer Wi-Fi, stikkontakter og et udvalg af snacks og drikkevarer. De mest populære ruter for Renfe Intercity inkluderer Madrid til Barcelona, Madrid til Sevilla og Barcelona til Valencia.

iryo er et nyt brand fra jernbaneoperatøren ILSA, der har været aktiv i Spanien siden 2022. iryo bruger Frecciarossa 1000 tog, som er moderne, kan rejse med op til 360 km/t og har en minimal miljøpåvirkning. iryos Frecciarossa-tog har forskellige klasser, som alle inkluderer gratis ubegribelig WiFi, strømstik, toiletter og en underholdningsportal ombord, hvor du kan se film og tv-serier. De vigtigste klasser er: Infinita Class, Singular Café Class, Singular Class, Inicial Class. Disse nye tog tager 2 timer og 30 minutter at rejse mellem Madrid og Barcelona. De afgår fra stationerne Madrid Atocha og Barcelona Sants og stopper i Zaragoza undervejs. iryo-tjenester dækker også Madrid, Cuenca, Valencia, Alicante, Córdoba, Sevilla og Málaga.

SNCF OUIGO er en lavpris togservice, der blev lanceret i 2013 af SNCF, det franske nationale jernbaneselskab. Det tilbyder budgetvenlig rejse på både højhastigheds (Ouigo Grande Vitesse) og konventionelle (Ouigo Vitesse Classique) linjer i Frankrig, samt til Belgien og Spanien. OUIGO-tog er kendetegnet ved en "no-frills" tilgang, med en enkelt klasse af sæder og minimale ombordfaciliteter for at holde billetpriserne lave. Mens højhastighedstjenesterne bruger særligt omkonfigurerede TGV-tog, bruger Ouigo Vitesse Classique ældre lokomotivtrukne rullende materiel for endnu billigere priser på langsommere ruter.