Tog fra Barcelona til Toledo med iryo

iryo er et nyt brand fra jernbaneoperatøren ILSA, der har været aktiv i Spanien siden 2022. iryo bruger Frecciarossa 1000 tog, som er moderne, kan rejse med op til 360 km/t og har en minimal miljøpåvirkning. iryos Frecciarossa-tog har forskellige klasser, som alle inkluderer gratis ubegribelig WiFi, strømstik, toiletter og en underholdningsportal ombord, hvor du kan se film og tv-serier. De vigtigste klasser er: Infinita Class, Singular Café Class, Singular Class, Inicial Class. Disse nye tog tager 2 timer og 30 minutter at rejse mellem Madrid og Barcelona. De afgår fra stationerne Madrid Atocha og Barcelona Sants og stopper i Zaragoza undervejs. iryo-tjenester dækker også Madrid, Cuenca, Valencia, Alicante, Córdoba, Sevilla og Málaga.

Renfe Avlo er Spaniens lavpris højhastighedstogservice, der drives af det nationale jernbaneselskab Renfe. Den betjener ruter mellem større byer som Madrid, Zaragoza, Barcelona, Valencia, Tarragona, Girona og Figueres, og Avlo-tog når hastigheder på op til 300 km/t (186 mph). Alle billetter er til økonomiklasse ("Básica") med tildelt sæde og inkluderer ombordtjenester som gratis Wi-Fi, underholdning via PlayRenfe-appen, strømstik og automater. Børnebilletter er tilgængelige for alderen 0–13, mens passagerer på 14 år og derover kræver en voksenbillet. Hver billet inkluderer en rygsæk og håndbagage (55x35x25 cm, ingen vægtgrænse), med mulighed for opgradering til ekstra bagage. Priserne starter fra så lavt som €7, hvilket gør Avlo til en budgetvenlig måde at rejse mellem Spaniens mest populære destinationer.

SNCF OUIGO er en lavpris togservice, der blev lanceret i 2013 af SNCF, det franske nationale jernbaneselskab. Det tilbyder budgetvenlig rejse på både højhastigheds (Ouigo Grande Vitesse) og konventionelle (Ouigo Vitesse Classique) linjer i Frankrig, samt til Belgien og Spanien. OUIGO-tog er kendetegnet ved en "no-frills" tilgang, med en enkelt klasse af sæder og minimale ombordfaciliteter for at holde billetpriserne lave. Mens højhastighedstjenesterne bruger særligt omkonfigurerede TGV-tog, bruger Ouigo Vitesse Classique ældre lokomotivtrukne rullende materiel for endnu billigere priser på langsommere ruter.