Tog fra Barcelona til Plasencia med Renfe

Renfe MD, eller Media Distancia (Mellemdistance), er en afdeling af Spaniens nationale jernbaneselskab, Renfe, der specialiserer sig i regionale togservices. Disse tog forbinder byer og landsbyer inden for den samme autonome region eller mellem sammenhængende regioner, typisk over afstande under 300 km. Renfe MD driver forskellige togtyper, herunder moderne regionale tjenester med faciliteter som stikkontakter og læselygter, samt højhastigheds Avant-tog, der når op til 250 km/t på kortere, højhastighedsruter. Selvom de ikke er så hurtige som langdistancetogene AVE, tilbyder Renfe MD omfattende dækning i hele Spanien og giver essentielle regionale forbindelser.

Renfe Alvia er højhastighedstog med topfarter på op til 250 km/t, der drives af Renfe, Spaniens nationale jernbaneselskab. Alvia-tog dækker de fleste byer i Spanien, herunder Madrid, Barcelona, Bilbao, Valencia, Alicante, Zaragoza og Cadiz. De er noget langsommere end Renfe AVE og AVLO (højhastigheds- og lavpris) men dækker flere destinationer og er en komfortabel og effektiv måde at rejse rundt i Spanien på. Ombordfaciliteter inkluderer gratis WIFI, cykelopbevaring og bagagekvote. Alvia-tog har to sædeklasser – Estándar og Confort. Topruter for Renfe Alvia inkluderer Barcelona til Pamplona, Madrid til Cádiz og Alicante til Gijón.

iryo er et nyt brand fra jernbaneoperatøren ILSA, der har været aktiv i Spanien siden 2022. iryo bruger Frecciarossa 1000 tog, som er moderne, kan rejse med op til 360 km/t og har en minimal miljøpåvirkning. iryos Frecciarossa-tog har forskellige klasser, som alle inkluderer gratis ubegribelig WiFi, strømstik, toiletter og en underholdningsportal ombord, hvor du kan se film og tv-serier. De vigtigste klasser er: Infinita Class, Singular Café Class, Singular Class, Inicial Class. Disse nye tog tager 2 timer og 30 minutter at rejse mellem Madrid og Barcelona. De afgår fra stationerne Madrid Atocha og Barcelona Sants og stopper i Zaragoza undervejs. iryo-tjenester dækker også Madrid, Cuenca, Valencia, Alicante, Córdoba, Sevilla og Málaga.

SNCF's TGV INOUI er en premium højhastighedstjeneste, der opererer i hele Frankrig og til andre europæiske byer. Tjenesten blev lanceret i 2017 og har til formål at give en forbedret rejseoplevelse med større komfort, forbindelse og tjenester sammenlignet med traditionelle TGV-tjenester. TGV INOUI-tog tilbyder funktioner som justerbare sæder, elektriske stikkontakter, foldbare borde og dedikerede bagagerum. Passagerer kan nyde ombord Wi-Fi og få adgang til TGV INOUI-portalen for underholdning og rejseinformation. Tjenesten inkluderer også en "Bistro TGV INOUI" til spisning, med muligheder for online bestilling. SNCF introducerer også en ny generation af TGV INOUI-tog fra 2026, som vil være mere modulære, energieffektive og 97% genanvendelige.

Renfe Avlo er Spaniens lavpris højhastighedstogservice, der drives af det nationale jernbaneselskab Renfe. Den betjener ruter mellem større byer som Madrid, Zaragoza, Barcelona, Valencia, Tarragona, Girona og Figueres, og Avlo-tog når hastigheder på op til 300 km/t (186 mph). Alle billetter er til økonomiklasse ("Básica") med tildelt sæde og inkluderer ombordtjenester som gratis Wi-Fi, underholdning via PlayRenfe-appen, strømstik og automater. Børnebilletter er tilgængelige for alderen 0–13, mens passagerer på 14 år og derover kræver en voksenbillet. Hver billet inkluderer en rygsæk og håndbagage (55x35x25 cm, ingen vægtgrænse), med mulighed for opgradering til ekstra bagage. Priserne starter fra så lavt som €7, hvilket gør Avlo til en budgetvenlig måde at rejse mellem Spaniens mest populære destinationer.

SNCF OUIGO er en lavpris togservice, der blev lanceret i 2013 af SNCF, det franske nationale jernbaneselskab. Det tilbyder budgetvenlig rejse på både højhastigheds (Ouigo Grande Vitesse) og konventionelle (Ouigo Vitesse Classique) linjer i Frankrig, samt til Belgien og Spanien. OUIGO-tog er kendetegnet ved en "no-frills" tilgang, med en enkelt klasse af sæder og minimale ombordfaciliteter for at holde billetpriserne lave. Mens højhastighedstjenesterne bruger særligt omkonfigurerede TGV-tog, bruger Ouigo Vitesse Classique ældre lokomotivtrukne rullende materiel for endnu billigere priser på langsommere ruter.