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Ein Regionaljet (RJ) ist ein jetgetriebenes Regionalflugzeug, das typischerweise dafür ausgelegt ist, weniger als 100 Passagiere auf Kurzstreckenflügen zu befördern. Diese Flugzeuge werden häufig von Regionalfluggesellschaften eingesetzt, die unabhängig oder als Tochtergesellschaften größerer Fluggesellschaften betrieben werden, um kleinere Märkte mit großen Airline-Drehkreuzen zu verbinden. Zu den wichtigsten Herstellern von Regionaljets gehören Embraer und Bombardier, wobei die E-Jet-Familie von Embraer besonders beliebt ist. Regionaljets spielen eine entscheidende Rolle bei der Bereitstellung von Flugverbindungen für Gemeinschaften, die möglicherweise nicht genügend Nachfrage nach größeren Flugzeugen haben, und erleichtern Verbindungen innerhalb eines Landes oder eines bestimmten Gebiets eines Kontinents.

SAS, oder Scandinavian Airlines, ist die nationale Fluggesellschaft von Dänemark, Norwegen und Schweden mit Hauptsitz in Solna, Schweden. Gegründet im Jahr 1946 entstand sie aus einer Fusion der nationalen Fluggesellschaften der drei Länder, um transatlantische Flüge abzuwickeln. SAS betreibt umfangreiche Regionaldienste innerhalb Skandinaviens und Europas sowie internationale Flüge nach Asien und Nordamerika, mit Hauptdrehkreuzen in Kopenhagen, Stockholm und Oslo. Stand Juli 2024 betreibt SAS, einschließlich ihrer Tochtergesellschaften SAS Link und SAS Connect, eine Flotte von 133 Flugzeugen zu 130 Zielen. SAS trat am 1. September 2024 der SkyTeam-Allianz bei, nachdem sie die Star Alliance verlassen hatte.

Norwegian Air International (NAI) war eine irische Fluggesellschaft und eine vollständig integrierte Tochtergesellschaft von Norwegian Air Shuttle, die unter ihrer Unternehmensidentität operierte. Mit Sitz am Flughafen Dublin betrieb NAI Flüge zu Zielen in Europa und dem Nahen Osten von verschiedenen europäischen Basen aus. Zwischen 2017 und 2019 bot sie auch Dienstleistungen von Europa in die Vereinigten Staaten und Kanada an. NAI erhielt im Februar 2014 ihre Betriebserlaubnis und das Luftfahrtbetreiberzertifikat von Irland, was ihr ermöglichte, die Freiheiten der europäischen Fluggesellschaften zu nutzen. Bis April 2021 wurden ihre Flugzeuge und Operationen schrittweise an ihre schwedische Schwesterfluggesellschaft, Norwegian Air Sweden, und deren Muttergesellschaft übertragen.