Bus von Belo Horizonte nach Vitória mit Gontijo

Gontijo ist ein prominentes brasilianisches Busunternehmen, das 1943 von Abílio Gontijo gegründet wurde, als er gerade 19 Jahre alt war. Begonnen mit einem einzigen Chevrolet Commercial Bus von 1940, hat sich das Unternehmen zu einem der größten Straßenpassagiertransportunternehmen in Brasilien entwickelt. Mit Hauptsitz in Belo Horizonte betreibt Gontijo über 258 tägliche Abfahrten in ganz Brasilien, bedient 20 Bundesstaaten und den Bundesdistrikt und hat sogar eine Route nach Paraguay. Das Unternehmen ist bekannt für sein umfangreiches Netzwerk und bietet verschiedene Busklassen an, darunter konventionelle, executive, semi-Bett und Schlafwagenoptionen, mit einer Flotte von etwa 1.500 Fahrzeugen. Gontijo ist Teil eines Konglomerats, zu dem auch Viação Nacional, Continental und São Cristovão gehören.

Expresso União ist ein brasilianisches Transportunternehmen, das 1957 in Patrocínio, Minas Gerais, von Nenê Constantino gegründet wurde. Es gehört zur Grupo Comporte, die auch Gol Linhas Aéreas besitzt. Das Unternehmen ist hauptsächlich in der Südostregion Brasiliens tätig und bedient etwa 188 Gemeinden und sieben brasilianische Hauptstädte, darunter Brasília. Expresso União bietet verschiedene Busklassen an, darunter Konventionell, Exekutive, Semi-Leito, Leito, Leito Individual und Leito-Cama, mit Annehmlichkeiten wie Klimaanlage, Toiletten und manchmal WLAN und Steckdosen. Neben dem Personentransport bietet Expresso União auch Frachtservices über União Express und Busvermietungen für Tourismus und Veranstaltungen an. Das Unternehmen transportiert jährlich etwa 1,5 Millionen Menschen und legt jährlich etwa 17 Millionen Kilometer zurück.

Itapemirim war ein brasilianisches Unternehmen für den Personenverkehr auf der Straße, das am 4. Juli 1953 in Cachoeiro de Itapemirim, Espírito Santo, Brasilien, gegründet wurde. Es wuchs zu dem größten Unternehmen für den Straßenpersonenverkehr in Brasilien und Lateinamerika und dominierte zeitweise 70 % des brasilianischen Territoriums mit 1.700 Bussen und betrieb in 10 Ländern. Das Unternehmen war bekannt für seinen Fokus auf den Komfort, die Zuverlässigkeit und die Pünktlichkeit der Passagiere. Allerdings sah sich Itapemirim erheblichen finanziellen Schwierigkeiten und Kontroversen gegenüber, einschließlich der Umleitung von Geldern zur Gründung einer Fluggesellschaft, ITA Transportes Aéreos, die nur sechs Monate im Jahr 2021 operierte. Das Unternehmen wurde am 21. September 2022 für bankrott erklärt. Derzeit werden die Buslinien im Rahmen eines Leasingvertrags von Suzantur betrieben, als Nova Itapemirim.