Zug von Valencia Joaquín Sorolla nach Barcelona Sants mit Renfe EUROMED

Renfe Euromed ist der Hochgeschwindigkeitszugdienst des spanischen Eisenbahnunternehmens Renfe entlang der schönen spanischen Mittelmeerküste. Seit 1997 verkehren die Renfe Euromed-Züge zwischen Barcelona, Tarragona, Castellón de la Plana, Valencia und Alicante in den autonomen Gemeinschaften Katalonien und Valencia. Die beliebtesten Strecken verbinden Barcelona mit Valencia in unter drei Stunden und Barcelona mit Alicante in etwas mehr als vier Stunden.

Renfe Intercity ist ein Hochgeschwindigkeitszugdienst, der von der spanischen Staatsbahn Renfe betrieben wird. Er verkehrt in ganz Spanien und verbindet große Städte und Orte mit häufigen Abfahrten über den Tag. Der Intercity-Dienst bietet eine Vielzahl von Zugtypen, darunter Alvia und Talgo, die alle komfortable Sitze und moderne Annehmlichkeiten bieten. Alvia und Talgo bieten schnelle Züge, jedoch nicht so schnell wie die Hochgeschwindigkeitszüge wie AVE, und halten an mehr Stationen. Passagiere können aus verschiedenen Ticketarten wählen, darunter Economy, Business und Erste Klasse. Zu den Bordeinrichtungen gehören WLAN, Steckdosen und eine Auswahl an Snacks und Getränken. Die beliebtesten Strecken für Renfe Intercity sind Madrid nach Barcelona, Madrid nach Sevilla und Barcelona nach Valencia.

Renfe ist das nationale Eisenbahnunternehmen Spaniens, das Fracht- und Passagierverkehr im umfangreichen Schienennetz Spaniens sowie internationale Verbindungen nach Frankreich und Portugal betreibt. Renfe bietet eine Vielzahl von Ticketarten an, die zu Ihrem Budget passen, wie die Basic-, Elige- und Premium-Tickets. Renfe bietet auch Rabattkarten wie die Renfe Gold Card und die +Renfe Youth Card 50 für berechtigte Reisende an. Die Renfe AVE-Züge fahren mit hoher Geschwindigkeit und bedienen Fernstrecken, Alvia-Züge kombinieren Hochgeschwindigkeits- und Normalzugverbindungen für Inlandsstrecken, Altaria bedient Inlandsstrecken in den Süden Spaniens, Euromed bietet Inlandsstrecken entlang der Mittelmeerküste an, Avant-Züge bedienen regionale Pendelstrecken und Trenhotel bietet Nachtzugverbindungen an.

iryo ist eine neue Marke des Eisenbahnbetreibers ILSA, der seit 2022 in Spanien tätig ist. iryo nutzt Frecciarossa 1000 Züge, die modern sind, Geschwindigkeiten von bis zu 360 km/h erreichen können und einen minimalen Umwelteinfluss haben. Die Frecciarossa-Züge von iryo bieten verschiedene Klassen, die alle mit kostenlosem unbegrenztem WLAN, Steckdosen, Toiletten und einem Bordunterhaltungsportal ausgestattet sind, auf dem Sie Filme und TV-Serien ansehen können. Die Hauptklassen sind: Infinita Class, Singular Café Class, Singular Class, Inicial Class. Diese neuen Züge benötigen 2 Stunden und 30 Minuten für die Fahrt zwischen Madrid und Barcelona. Sie fahren von den Bahnhöfen Madrid Atocha und Barcelona Sants ab und halten unterwegs in Zaragoza. Die iryo-Dienste decken auch Madrid, Cuenca, Valencia, Alicante, Córdoba, Sevilla und Málaga ab.

Renfe Alvia sind Hochgeschwindigkeitszüge mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 250 km/h, die von Renfe, dem nationalen Eisenbahnunternehmen Spaniens, betrieben werden. Alvia-Züge bedienen die meisten Städte in Spanien, darunter Madrid, Barcelona, Bilbao, Valencia, Alicante, Zaragoza und Cádiz. Sie sind etwas langsamer als die Renfe AVE und AVLO (Hochgeschwindigkeit und Niedrigpreis), bedienen jedoch mehr Ziele und sind eine komfortable und effektive Möglichkeit, durch Spanien zu reisen. Zu den Bordeinrichtungen gehören kostenloses WLAN, Fahrradabstellplätze und Gepäckfreigrenzen. Alvia-Züge haben zwei Sitzklassen – Estándar und Confort. Die wichtigsten Strecken für Renfe Alvia sind Barcelona nach Pamplona, Madrid nach Cádiz und Alicante nach Gijón.

SNCF OUIGO ist ein kostengünstiger Zugdienst, der 2013 von der SNCF, der französischen Staatsbahn, ins Leben gerufen wurde. Er bietet preisgünstiges Reisen sowohl auf Hochgeschwindigkeitslinien (Ouigo Grande Vitesse) als auch auf konventionellen Linien (Ouigo Vitesse Classique) in Frankreich sowie nach Belgien und Spanien an. OUIGO-Züge zeichnen sich durch einen "No-Frills"-Ansatz aus, der eine einzige Sitzklasse und minimale Bordannehmlichkeiten umfasst, um die Ticketpreise niedrig zu halten. Während die Hochgeschwindigkeitsdienste speziell umgebaute TGV-Züge nutzen, verwendet Ouigo Vitesse Classique ältere, von Lokomotiven gezogene Wagen für noch günstigere Fahrpreise auf langsameren Strecken.