Zug von Utrecht nach Culemborg mit Sprinter

Intercity ist eine weithin anerkannte Marke für Schnellzugverbindungen, die Städte über längere Distanzen miteinander verbinden, oft mit begrenzten Haltestellen und komfortablen Wagen für Reisen über lange Strecken. Der Begriff "Intercity" entstand im Vereinigten Königreich im Jahr 1966 mit der Elektrifizierung der West Coast Main Line durch British Rail und wurde zu einer Marke für ihre Hauptlinien-Passagierstrecken. Heute variieren die Intercity-Dienste in Europa, wobei einige Länder wie die Schweiz moderne, hochstandardisierte Züge anbieten, während sie in anderen im Vergleich zu neueren Hochgeschwindigkeitsoptionen älter sein können. Viele europäische Länder verwenden "InterCity" als offiziellen Markennamen für reguläre, langfristige Zugverbindungen, die spezifische Geschwindigkeits- und Komfortkriterien erfüllen. Zum Beispiel ist PKP Intercity ein wichtiger polnischer Eisenbahnbetreiber, der Städte und Touristenorte innerhalb Polens und in ganz Europa verbindet. Die Intercity-Züge von Trenitalia in Italien bieten ein erschwingliches und weit verbreitetes Verkehrsmittel, das verschiedene Städte und Gemeinden verbindet. Diese Züge bieten typischerweise Standard- und Erste-Klasse-Dienste mit Annehmlichkeiten wie Steckdosen und manchmal Verpflegung.

Der Sprinter bezieht sich auf zwei verschiedene Zugdienste. In den Niederlanden betreibt die NS (Niederländische Eisenbahnen) Sprinter-Züge für kurze Strecken, die an allen Stationen entlang der Route halten. Dies sind Pendlerzüge, die für schnelles Beschleunigen und einfaches Einsteigen konzipiert sind, mit geräumigen Bereichen für stehende Fahrgäste während der Hauptverkehrszeiten. Neuere Modelle, wie der Sprinter New Generation (SNG), bieten Annehmlichkeiten wie WLAN, Steckdosen und rollstuhlgerechte Toiletten. In den Vereinigten Staaten ist der Sprinter ein hybrider Schienenverkehrsdienst im San Diego County, Kalifornien, der Oceanside und Escondido verbindet. Betrieben vom North County Transit District, bedient diese 22 Meilen lange Strecke 15 Stationen und richtet sich hauptsächlich an Studenten und Pendler. Der Dienst verwendet Dieseltriebwagen der Siemens Desiro-Klasse, die auch in Europa verbreitet sind.