Zug von Saragossa nach Cuenca mit AVE

Reisen Sie bequem mit AVE, den Hochgeschwindigkeitszügen von Renfe. AVE verbindet die wichtigsten Städte Spaniens mit Geschwindigkeiten von bis zu 310 km/h und bietet ein schnelles und reibungsloses Reiseerlebnis. Die Ticketoptionen umfassen Promo-, Promo+- und Flexible-Tarife, um unterschiedlichen Budgets gerecht zu werden, sowie Rabattkarten wie die Goldkarte und die +Renfe Jugend 50 Karte für berechtigte Reisende. Die AVE-Züge verfügen über moderne Annehmlichkeiten wie bequeme Sitze, WLAN, Steckdosen und Bordverpflegung, was sie zu einer praktischen und angenehmen Möglichkeit macht, durch Spanien zu reisen.

iryo ist eine neue Marke des Eisenbahnbetreibers ILSA, der seit 2022 in Spanien tätig ist. iryo nutzt Frecciarossa 1000 Züge, die modern sind, Geschwindigkeiten von bis zu 360 km/h erreichen können und einen minimalen Umwelteinfluss haben. Die Frecciarossa-Züge von iryo bieten verschiedene Klassen, die alle mit kostenlosem unbegrenztem WLAN, Steckdosen, Toiletten und einem Bordunterhaltungsportal ausgestattet sind, auf dem Sie Filme und TV-Serien ansehen können. Die Hauptklassen sind: Infinita Class, Singular Café Class, Singular Class, Inicial Class. Diese neuen Züge benötigen 2 Stunden und 30 Minuten für die Fahrt zwischen Madrid und Barcelona. Sie fahren von den Bahnhöfen Madrid Atocha und Barcelona Sants ab und halten unterwegs in Zaragoza. Die iryo-Dienste decken auch Madrid, Cuenca, Valencia, Alicante, Córdoba, Sevilla und Málaga ab.

Renfe AVANT ist ein Hochgeschwindigkeits-Personenzugdienst für mittlere Distanzen, der von Renfe, dem nationalen Eisenbahnunternehmen Spaniens, betrieben wird. Diese Züge bieten komfortable und effiziente Reisen auf kürzeren Strecken, die typischerweise weniger als zwei Stunden dauern, und verbinden verschiedene Provinzen innerhalb derselben oder benachbarter autonomer Gemeinschaften. AVANT-Dienste verkehren auf Hochgeschwindigkeitsstrecken und erreichen Geschwindigkeiten von bis zu 250 km/h, obwohl einige Quellen Geschwindigkeiten von bis zu 300 km/h erwähnen. AVANT-Züge, wie die Serien 104, 114 und 121, bieten in der Regel eine einzige Klassenkonfiguration (Standardklasse oder Turista) mit klimatisiertem Komfort. Während sie möglicherweise einige Merkmale der längerfristigen AVE-Züge, wie einen vollwertigen Speisewagen, vermissen, haben viele Verkaufsautomaten für Snacks und Getränke, und einige AV City-markierte Dienste beinhalten eine Cafeteria. Beliebte Strecken sind Madrid nach Toledo, Barcelona nach Girona und Sevilla nach Córdoba.

Renfe Avlo ist Spaniens kostengünstiger Hochgeschwindigkeitszugdienst, der von der nationalen Eisenbahngesellschaft Renfe betrieben wird. Er bedient Strecken zwischen großen Städten wie Madrid, Zaragoza, Barcelona, Valencia, Tarragona, Girona und Figueres, wobei die Avlo-Züge Geschwindigkeiten von bis zu 300 km/h (186 mph) erreichen. Alle Tickets sind für die Economy Class („Básica“) mit zugewiesenem Sitzplatz und beinhalten Bordservices wie kostenloses WLAN, Unterhaltung über die PlayRenfe-App, Steckdosen und Verkaufsautomaten. Kindertickets sind für Kinder im Alter von 0–13 Jahren erhältlich, während Passagiere ab 14 Jahren ein Erwachsenenticket benötigen. Jeder Tarif umfasst einen Rucksack und Handgepäck (55x35x25 cm, ohne Gewichtsbeschränkung), mit der Option, gegen Aufpreis zusätzliches Gepäck aufzugeben. Die Preise beginnen bei nur 7 €, was Avlo zu einer budgetfreundlichen Möglichkeit macht, zwischen Spaniens beliebtesten Reisezielen zu reisen.

SNCF OUIGO ist ein kostengünstiger Zugdienst, der 2013 von der SNCF, der französischen Staatsbahn, ins Leben gerufen wurde. Er bietet preisgünstiges Reisen sowohl auf Hochgeschwindigkeitslinien (Ouigo Grande Vitesse) als auch auf konventionellen Linien (Ouigo Vitesse Classique) in Frankreich sowie nach Belgien und Spanien an. OUIGO-Züge zeichnen sich durch einen "No-Frills"-Ansatz aus, der eine einzige Sitzklasse und minimale Bordannehmlichkeiten umfasst, um die Ticketpreise niedrig zu halten. Während die Hochgeschwindigkeitsdienste speziell umgebaute TGV-Züge nutzen, verwendet Ouigo Vitesse Classique ältere, von Lokomotiven gezogene Wagen für noch günstigere Fahrpreise auf langsameren Strecken.